Les stands mobiles ont pour objectifs de faire connaître la concertation et le projet d’aménagement de la RD888 entre Rodez et l’A75 mais aussi de répondre à de premières questions et recueillir les réactions du public.
Les échanges ont principalement porté sur :
- La sécurité et les difficultés rencontrées sur la route actuelle : risque d’accidents, difficultés d’insertion et de traversée dans les bourgs, cohabitation entre voitures, poids lourds, vélos, motos et piétons, comportements dangereux et question du respect des vitesses. Les traversées de Bertholène, La Rouquette et Gages sont notamment citées comme particulièrement dangereuses.
- Le niveau de trafic et plus précisément la présence de poids lourds, jugée importante sur l’axe actuel. Les échanges portent à la fois sur les difficultés de circulation qu’ils génèrent et les nuisances pour les riverains.
- Les attentes à l’égard du projet et la lassitude liée à son ancienneté. Plusieurs personnes expriment une attente forte de réalisation, notamment pour des raisons de sécurité, tout en faisant part d’une forme de découragement après plusieurs décennies d’études et d’annonces. Certaines s’interrogent sur l’intérêt de réouvrir aujourd’hui la discussion sur d’autres alternatives alors que des terrains ont déjà été acquis et que des études ont déjà été financées.
- Les alternatives au projet de 2x2 voies en tracé neuf. Plusieurs participants proposent un aménagement de la route existante, notamment à trois voies ou avec des créneaux de dépassement réguliers, ainsi que des aménagements ponctuels et rapides tels que des giratoires, des feux ou des améliorations de visibilité. Le covoiturage et, plus ponctuellement, le ferroutage sont également évoqués.
- Le coût, le financement et le calendrier du projet, avec des interrogations récurrentes sur la capacité à financer une infrastructure jugée très coûteuse dans le contexte budgétaire actuel. Certains demandent quand le projet pourra réellement voir le jour, s’interrogent sur le rapport coût/bénéfice ou évoquent l’hypothèse d’une concession privée.
- Les impacts environnementaux, paysagers, fonciers et agricoles, avec des préoccupations concernant la biodiversité, les paysages, les terres agricoles, les expropriations et certains risques environnementaux (inondations, sécheresses...)
- Le désenclavement et les gains attendus en matière de mobilité, plusieurs personnes considèrent que le projet permettrait de mieux relier l’Aveyron à l’A75, à Albi, Toulouse ou Lyon, de réduire les temps de trajet et d’améliorer le confort de circulation.
- La rocade de Rodez, qui apparaît comme un sujet important, voire prioritaire pour certains participants, car génère des difficultés de circulation à l’entrée de l’agglomération.
- Les effets économiques du projet et des déviations, avec des appréciations contrastées : certains anticipent des bénéfices liés au désenclavement ou au tourisme, tandis que d’autres craignent une perte d’activité pour les commerces des bourgs contournés.
Un autre stand est organisé pour poursuivre les échanges : vendredi 30 octobre matin au marché d’Espalion.
Pour plus d’informations, consultez l’agenda de la concertation : https://2x2rn88.aveyron.fr/content/lagenda-des-rencontres
Un compte-rendu complet des échanges sera diffusé sur le site de la concertation ultérieurement.
